記者昨天從蘇州工業(yè)園區(qū)海關(guān)獲悉，自全國(guó)首單海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域高度自動(dòng)駕駛（L4）級(jí)別智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人車載貨物在蘇州自貿(mào)片區(qū)通關(guān)驗(yàn)放以來(lái)，無(wú)人車?yán)塾?jì)行駛里程已達(dá)7000公里，高效完成391次配送任務(wù)，運(yùn)送貨值達(dá)600萬(wàn)美元，為企業(yè)降低50%綜合物流成本。

蘇州工業(yè)園綜合保稅區(qū)內(nèi)電子制造、生物醫(yī)藥、倉(cāng)儲(chǔ)分撥等企業(yè)與區(qū)外之間的運(yùn)輸貨物呈現(xiàn)“多車次、多件數(shù)、低貨重”特點(diǎn)。傳統(tǒng)廂式貨車運(yùn)輸模式下，單批貨物單車裝運(yùn)，成本較高；多批貨物集中裝車，又可能造成延誤。為解決物流監(jiān)管中的痛點(diǎn)，園區(qū)海關(guān)以智慧監(jiān)管為突破口，積極探索科技賦能，2023年10月在全國(guó)首創(chuàng)智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人車通關(guān)驗(yàn)放項(xiàng)目。項(xiàng)目通過(guò)“智通云”指揮控制系統(tǒng)與海關(guān)“慧眼通”無(wú)人智能物流監(jiān)管系統(tǒng)互聯(lián)互通，利用“人工智能+大數(shù)據(jù)計(jì)算”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流載貨識(shí)別、通關(guān)放行的全自動(dòng)化嵌入式24小時(shí)無(wú)感自主驗(yàn)放。項(xiàng)目的實(shí)施精準(zhǔn)解決了綜保區(qū)內(nèi)“小件、高頻”貨物配送的痛點(diǎn)難點(diǎn)，通過(guò)科技創(chuàng)新，保障有序監(jiān)管、提升通關(guān)效率，深受企業(yè)歡迎。

不僅如此，針對(duì)高新技術(shù)貨物在普通環(huán)境下開拆查驗(yàn)可能影響性能和品質(zhì)的問(wèn)題，園區(qū)海關(guān)在上海海關(guān)支持下，率先試點(diǎn)長(zhǎng)三角一體化協(xié)同查驗(yàn)措施，并建成江蘇省內(nèi)首個(gè)100級(jí)海關(guān)高等級(jí)無(wú)塵查驗(yàn)室。這一舉措滿足了真空包裝貨物快速驗(yàn)放的需求，使進(jìn)出綜保區(qū)的真空包裝貨物實(shí)現(xiàn)隨到隨查，整體查驗(yàn)時(shí)間縮短50%，企業(yè)物流成本降低30%。截至目前，參與試點(diǎn)企業(yè)已增加到19家，涵蓋集成電路、生物醫(yī)藥、汽車制造等行業(yè)，累計(jì)實(shí)施查驗(yàn)協(xié)同237票，監(jiān)管貨值達(dá)2.25億元，為企業(yè)節(jié)省成本約900萬(wàn)元。

園區(qū)海關(guān)始終將服務(wù)企業(yè)放在首位，通過(guò)推動(dòng)AEO制度落地見效、引導(dǎo)企業(yè)使用國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”實(shí)時(shí)掌握貨物信息、探索企業(yè)信用參考模式等舉措，持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。針對(duì)半導(dǎo)體、生物醫(yī)藥等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，園區(qū)海關(guān)深入開展調(diào)研，報(bào)送稅政調(diào)研建議并轉(zhuǎn)化為幫助企業(yè)降低成本的優(yōu)惠政策。

“未來(lái)，我們將繼續(xù)發(fā)力智慧監(jiān)管，陸續(xù)推出前置貨站等改革創(chuàng)新舉措，不斷提升物流監(jiān)管效率，為園區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入更多動(dòng)力?！碧K州工業(yè)園區(qū)海關(guān)駐唯亭辦事處副主任薛泳軍說(shuō)。

駐園區(qū)記者 肖瑤 陳燕 通訊員 朱曉技

《蘇州日?qǐng)?bào)》2025年04月04日A03版