入春以來(lái)，園區(qū)各市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一片熱火朝天。

由恒泰建設(shè)公司代建的長(zhǎng)陽(yáng)街北延項(xiàng)目，正全力沖刺4月下旬下穿通道通車目標(biāo)。近期，該項(xiàng)目憑借BIM技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用的卓越成效，相繼在第十一屆江蘇省勘察設(shè)計(jì)行業(yè)信息模型（BIM）應(yīng)用大賽中斬獲二等獎(jiǎng)，并在第六屆“市政杯”BIM應(yīng)用技能大賽中獲評(píng)三類成果獎(jiǎng)項(xiàng)。

作為城市路橋隧綜合改造工程，該項(xiàng)目主要包括南北向跨婁江通道和東西向婁江快速路改造等，工程體量大，技術(shù)難度高。其中，長(zhǎng)陽(yáng)街北延段全長(zhǎng)1.154公里，主線雙向六車道，跨婁江河新建一座主跨90米的外傾式鋼結(jié)構(gòu)系桿拱橋；婁江大道改造段全長(zhǎng)1.734公里，主線雙向六車道，以下穿形式通過長(zhǎng)陽(yáng)街北延交叉口，兩側(cè)設(shè)輔路與交叉口平交，預(yù)計(jì)明年上半年建成通車。

面對(duì)項(xiàng)目復(fù)雜性和高綜合度的挑戰(zhàn)，恒泰建設(shè)公司在項(xiàng)目啟動(dòng)之初便充分利用BIM技術(shù)，賦能項(xiàng)目高質(zhì)量、高效率推進(jìn)。通過BIM技術(shù)的虛擬模擬功能，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)預(yù)判并解決了潛在問題，確保施工方案的科學(xué)性和前瞻性。在設(shè)計(jì)階段，通過模型與實(shí)景融合、道路精細(xì)化表達(dá)、市政管線綜合優(yōu)化、交通導(dǎo)改模擬及行車視角分析等手段，有效減少設(shè)計(jì)變更，提升協(xié)同設(shè)計(jì)效率與質(zhì)量；在施工階段，則依托模型深化，創(chuàng)新探索橋梁鋼筋預(yù)應(yīng)力模擬、路面設(shè)施綜合排布等實(shí)用解決方案，為項(xiàng)目高質(zhì)量推進(jìn)提供堅(jiān)實(shí)支撐，動(dòng)態(tài)捕捉現(xiàn)場(chǎng)變化并同步調(diào)整設(shè)計(jì)成果，輔助各環(huán)節(jié)高效協(xié)同。

“長(zhǎng)陽(yáng)街北延項(xiàng)目體量大、復(fù)雜性強(qiáng)，還帶有隧道部分，對(duì)管線排布及其施工順序要求極高。BIM技術(shù)的應(yīng)用有效解決了這些問題，不僅保障了施工進(jìn)度，降低了管控成本，更顯著提升了施工質(zhì)量?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人陳擁軍表示，“我們力爭(zhēng)將該項(xiàng)目打造成市政路橋隧水綜合型項(xiàng)目BIM應(yīng)用的示范工程?！?/p>

長(zhǎng)陽(yáng)街北延項(xiàng)目是唯亭東部片區(qū)跨婁江通行的重要通道，對(duì)完善園區(qū)骨架路網(wǎng)系統(tǒng)、緩解中環(huán)東線交通壓力、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。近年來(lái)，園區(qū)持續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，先后建成星杭街、玲瓏街、唯勝路等八條跨婁江通道，推動(dòng)星港街北延、婁江大道快速化改造等項(xiàng)目落地實(shí)施，隨著星漢街北延、華池街北延、陸涇路南延等項(xiàng)目的陸續(xù)通車，園區(qū)跨婁江界面通行能力進(jìn)一步提升，區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)也更加完善，為支撐園區(qū)北部片區(qū)城市能級(jí)提升和產(chǎn)業(yè)更新需求，融入市域一體化發(fā)展注入了源源不斷的新活力。

接下來(lái)，恒泰建設(shè)公司將堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高效率推進(jìn)，全力以赴確保項(xiàng)目如期交付，為建設(shè)開放創(chuàng)新的世界一流高科技園區(qū)提供有力支撐。

編輯 朱佳琪

2025年4月3日